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MOQ: | 1 |
Price: | USD5000~80000 one set |
Delivery period: | 30 giorni lavorativi |
payment method: | D/A,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 1000 serie all'anno |
Granata elettrica a doppia trave 32 tonnellate di lunghezza 25 m
Un sistema di sollevamento industriale costituito da travi parallele di pista che sostengono un ponte mobile con due travi principali, alimentato da motori elettrici,è dotato di un carrello e di un meccanismo di sollevamento che viaggia lungo il ponte per una gestione precisa del caricoProgettato per applicazioni pesanti, offre maggiori capacità di sollevamento (> 10 T), maggiori capacità di span e un'altezza di gancio migliorata rispetto ai progetti a una sola cinghia.Tra i componenti tipici figurano i carrelli terminaliUtilizzato comunemente in fabbriche, magazzini e acciaierie per un movimento efficiente dei materiali con ottimizzazione dello spazio sul pavimento.
Caratteristiche principali:
2 travi portanti per una maggiore stabilità
Sistemi di propulsione elettrica (AC/DC) con controllo della velocità variabile
Opzioni di azionamento remoto del pendente/radio
Dispositivi di sicurezza (interruttori di limite, protezione da sovraccarico)
Progettazione modulare per personalizzazione
1"Main Girder"
• La trave di ponte della trave di gru è progettata secondo le specifiche DIN e può essere progettata per soddisfare altri codici e regolamenti locali.
• A seconda delle esigenze di progettazione vengono utilizzate sia forme strutturali laminate sia forme di travi di piattaforme saldate.
•L'arco può essere diviso in diverse parti quando l'arco supera i 12 metri, il che è conveniente per la spedizione in container.
2"Finiamo la carrozza".
• I carrelli per le estremità della gru sono realizzati a partire da sezioni strutturali e sono montati per assicurare l'allineamento dei cuscinetti e degli assi.
• Le trazioni a doppio motore sono opzionali, altri tipi sono disponibili su richiesta.
• Le connessioni Bridge to End Carriages sono avvitate.
• Le ruote del ponte sono dotate di cuscinetti antirrizione.
• I paraurti in gomma sono di serie su tutti i camion terminali.
3, Pannello di controllo
• Ogni gru è dotata di un comando a pendente di serie, il comando radio è opzionale.
• Sono disponibili altri tipi di comandi, come il controllo della cabina, l'infrarosso o la stazione di controllo pendente che scorre su binario indipendente.
• Forniamo controlli inverter per i movimenti del carrello e del ponte.
• I componenti elettrici sono collocati in armadi elettrici per adattarsi all'ambiente applicabile.
4, C-track festoon
C-track e Festoon Systems a cavo piatto sospesi come attrezzature standard, per fornire energia e controllo alle apparecchiature mobili in modo sicuro, efficiente e privo di manutenzione.I carrelli a fili sono ben guidati all'interno dei loro binari C e protetti dall'umidità, polvere e ghiaccio. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Meccanismo di sollevamento
Meccanismo di sollevamento: il meccanismo di sollevamento adotta un sollevamento elettrico a corda di filo europeo o un sollevamento elettrico a catena, che ha un rumore inferiore e un livello di lavoro più elevato.Utilizzare il comando pendente o il telecomando radio wireless.
Caratteristica |
Granata A5 di stile europeo |
Classificazione del dazio |
A5 (carri pesanti/uso intensivo) |
Progettazione strutturale |
Più leggero ma più resistente grazie alle strutture in acciaio ottimizzate e alla saldatura di precisione. |
Meccanismo di sollevamento |
Sollevamento ad alte prestazioni (ad esempio, progettazione modulare) con velocità più elevate e durata di vita più lunga. |
Carrozze terminali |
Disegno compatto e con basso spazio per la testa42CrMoruote per un viaggio più agevole. |
Sistema di controllo |
Controllo avanzato della frequenza (VFD) per precisi |
Servizi di manutenzione |
Riduzione della manutenzione dovuta al premio |
Durata di vita |
Componenti; durata più lunga anche in condizioni difficili. |
Costo |
Un investimento iniziale più elevato ma un costo totale di proprietà (TCO) inferiore. |
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MOQ: | 1 |
Price: | USD5000~80000 one set |
Delivery period: | 30 giorni lavorativi |
payment method: | D/A,D/P,T/T |
Supply Capacity: | 1000 serie all'anno |
Granata elettrica a doppia trave 32 tonnellate di lunghezza 25 m
Un sistema di sollevamento industriale costituito da travi parallele di pista che sostengono un ponte mobile con due travi principali, alimentato da motori elettrici,è dotato di un carrello e di un meccanismo di sollevamento che viaggia lungo il ponte per una gestione precisa del caricoProgettato per applicazioni pesanti, offre maggiori capacità di sollevamento (> 10 T), maggiori capacità di span e un'altezza di gancio migliorata rispetto ai progetti a una sola cinghia.Tra i componenti tipici figurano i carrelli terminaliUtilizzato comunemente in fabbriche, magazzini e acciaierie per un movimento efficiente dei materiali con ottimizzazione dello spazio sul pavimento.
Caratteristiche principali:
2 travi portanti per una maggiore stabilità
Sistemi di propulsione elettrica (AC/DC) con controllo della velocità variabile
Opzioni di azionamento remoto del pendente/radio
Dispositivi di sicurezza (interruttori di limite, protezione da sovraccarico)
Progettazione modulare per personalizzazione
1"Main Girder"
• La trave di ponte della trave di gru è progettata secondo le specifiche DIN e può essere progettata per soddisfare altri codici e regolamenti locali.
• A seconda delle esigenze di progettazione vengono utilizzate sia forme strutturali laminate sia forme di travi di piattaforme saldate.
•L'arco può essere diviso in diverse parti quando l'arco supera i 12 metri, il che è conveniente per la spedizione in container.
2"Finiamo la carrozza".
• I carrelli per le estremità della gru sono realizzati a partire da sezioni strutturali e sono montati per assicurare l'allineamento dei cuscinetti e degli assi.
• Le trazioni a doppio motore sono opzionali, altri tipi sono disponibili su richiesta.
• Le connessioni Bridge to End Carriages sono avvitate.
• Le ruote del ponte sono dotate di cuscinetti antirrizione.
• I paraurti in gomma sono di serie su tutti i camion terminali.
3, Pannello di controllo
• Ogni gru è dotata di un comando a pendente di serie, il comando radio è opzionale.
• Sono disponibili altri tipi di comandi, come il controllo della cabina, l'infrarosso o la stazione di controllo pendente che scorre su binario indipendente.
• Forniamo controlli inverter per i movimenti del carrello e del ponte.
• I componenti elettrici sono collocati in armadi elettrici per adattarsi all'ambiente applicabile.
4, C-track festoon
C-track e Festoon Systems a cavo piatto sospesi come attrezzature standard, per fornire energia e controllo alle apparecchiature mobili in modo sicuro, efficiente e privo di manutenzione.I carrelli a fili sono ben guidati all'interno dei loro binari C e protetti dall'umidità, polvere e ghiaccio. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .
5, Meccanismo di sollevamento
Meccanismo di sollevamento: il meccanismo di sollevamento adotta un sollevamento elettrico a corda di filo europeo o un sollevamento elettrico a catena, che ha un rumore inferiore e un livello di lavoro più elevato.Utilizzare il comando pendente o il telecomando radio wireless.
Caratteristica |
Granata A5 di stile europeo |
Classificazione del dazio |
A5 (carri pesanti/uso intensivo) |
Progettazione strutturale |
Più leggero ma più resistente grazie alle strutture in acciaio ottimizzate e alla saldatura di precisione. |
Meccanismo di sollevamento |
Sollevamento ad alte prestazioni (ad esempio, progettazione modulare) con velocità più elevate e durata di vita più lunga. |
Carrozze terminali |
Disegno compatto e con basso spazio per la testa42CrMoruote per un viaggio più agevole. |
Sistema di controllo |
Controllo avanzato della frequenza (VFD) per precisi |
Servizi di manutenzione |
Riduzione della manutenzione dovuta al premio |
Durata di vita |
Componenti; durata più lunga anche in condizioni difficili. |
Costo |
Un investimento iniziale più elevato ma un costo totale di proprietà (TCO) inferiore. |