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MOQ: | Un set |
Prezzo: | USD1,000-5,000 |
Imballaggio standard: | Imballaggi di scatole di legno |
Periodo di consegna: | 20 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacità di approvvigionamento: | 1000 insiemi un anno |
5 tonnellate 15 m sollevamento a fune a travi singole in stile europeo
Modello | VTW-S 5T | ||
SWL | t | 5 | |
altezza di sollevamento | m | 15 | |
velocità di sollevamento | m/min | 0.8/5.0 | |
velocità di marcia | m/min | 5-20 | |
potenza in | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Non lo so. | 2m(M5) | |
motore di sollevamento | potenza | KW | 1.0/6.1 |
RPM | n/min | 420/2840 | |
isolamento | - Non lo so. | F | |
produzione | - Non lo so. | Protezione IP55 | |
durata | - Non lo so. | 40% | |
corrente nominale | 5.17/14.20 | ||
rapporto di trasmissione di sollevamento | - Non lo so. | 67.59 | |
batteria | mm | 190 | |
corde di filo | - Non lo so. | 8-8*26 ((WS) + IWRC | |
motore di viaggio | potenza in | KW | 0.4*2 |
RPM | n/min | 104 | |
isolamento | - Non lo so. | F | |
produzione | - Non lo so. | Protezione IP55 | |
durata | - Non lo so. | ||
corrente nominale | A | 2.35 | |
diametro della ruota | mm | 100 |
1"Alta sicurezza:
Sistema di freno doppio: si tratta di una configurazione di sicurezza fondamentale, che di solito include:
Freno a disco: situato alla coda del motore, sensibile e con buona dissipazione del calore.
Freno di sicurezza meccanico (o elettromagnetico): posizionato sull'albero ad alta velocità del cambio di riduzione o sul tamburo, come seconda garanzia di sicurezza, può frenare in modo affidabile anche in caso di guasto del freno a disco.
Protezione a limiti multipli:
L'interruttore per il sollevamento del limite superiore: meccanico (tipo leva) o elettronico (codificatore assoluto) per evitare il sollevamento eccessivo.
L'interruttore di sollevamento del limite inferiore: (di solito facoltativo).
Interruttore di limite di marcia: (di solito installato sul fascio terminale della gru o sul blocco terminale della rotaia).
Protezione da sovraccarico: alcuni modelli possono essere dotati di un limitatore elettronico di sovraccarico.
Dispositivo di scanalatura antiscivolo: assicurarsi che il filo sia correttamente avvolto sul tamburo.
Dispositivo antiscivolo a gancio: soddisfa le norme di sicurezza.
2Progettazione modulare:
Il concetto di progettazione dei sollevamenti europei è la modularizzazione e la standardizzazione.La casella di controllo elettrica è relativamente indipendente e facile da smontare e sostituire..
Vantaggi: facile manutenzione e sostituzione delle parti, riduzione dei tempi di fermo; facile combinazione e configurazione in base alle diverse esigenze (tonnaggio, altezza di sollevamento, velocità, metodo di controllo);buona versatilità dei pezzi di ricambio.
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MOQ: | Un set |
Prezzo: | USD1,000-5,000 |
Imballaggio standard: | Imballaggi di scatole di legno |
Periodo di consegna: | 20 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacità di approvvigionamento: | 1000 insiemi un anno |
5 tonnellate 15 m sollevamento a fune a travi singole in stile europeo
Modello | VTW-S 5T | ||
SWL | t | 5 | |
altezza di sollevamento | m | 15 | |
velocità di sollevamento | m/min | 0.8/5.0 | |
velocità di marcia | m/min | 5-20 | |
potenza in | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Non lo so. | 2m(M5) | |
motore di sollevamento | potenza | KW | 1.0/6.1 |
RPM | n/min | 420/2840 | |
isolamento | - Non lo so. | F | |
produzione | - Non lo so. | Protezione IP55 | |
durata | - Non lo so. | 40% | |
corrente nominale | 5.17/14.20 | ||
rapporto di trasmissione di sollevamento | - Non lo so. | 67.59 | |
batteria | mm | 190 | |
corde di filo | - Non lo so. | 8-8*26 ((WS) + IWRC | |
motore di viaggio | potenza in | KW | 0.4*2 |
RPM | n/min | 104 | |
isolamento | - Non lo so. | F | |
produzione | - Non lo so. | Protezione IP55 | |
durata | - Non lo so. | ||
corrente nominale | A | 2.35 | |
diametro della ruota | mm | 100 |
1"Alta sicurezza:
Sistema di freno doppio: si tratta di una configurazione di sicurezza fondamentale, che di solito include:
Freno a disco: situato alla coda del motore, sensibile e con buona dissipazione del calore.
Freno di sicurezza meccanico (o elettromagnetico): posizionato sull'albero ad alta velocità del cambio di riduzione o sul tamburo, come seconda garanzia di sicurezza, può frenare in modo affidabile anche in caso di guasto del freno a disco.
Protezione a limiti multipli:
L'interruttore per il sollevamento del limite superiore: meccanico (tipo leva) o elettronico (codificatore assoluto) per evitare il sollevamento eccessivo.
L'interruttore di sollevamento del limite inferiore: (di solito facoltativo).
Interruttore di limite di marcia: (di solito installato sul fascio terminale della gru o sul blocco terminale della rotaia).
Protezione da sovraccarico: alcuni modelli possono essere dotati di un limitatore elettronico di sovraccarico.
Dispositivo di scanalatura antiscivolo: assicurarsi che il filo sia correttamente avvolto sul tamburo.
Dispositivo antiscivolo a gancio: soddisfa le norme di sicurezza.
2Progettazione modulare:
Il concetto di progettazione dei sollevamenti europei è la modularizzazione e la standardizzazione.La casella di controllo elettrica è relativamente indipendente e facile da smontare e sostituire..
Vantaggi: facile manutenzione e sostituzione delle parti, riduzione dei tempi di fermo; facile combinazione e configurazione in base alle diverse esigenze (tonnaggio, altezza di sollevamento, velocità, metodo di controllo);buona versatilità dei pezzi di ricambio.