![]() |
MOQ: | Un set |
Prezzo: | USD1,000-5,000 |
Imballaggio standard: | Imballaggi di scatole di legno |
Periodo di consegna: | 20 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacità di approvvigionamento: | 1000 insiemi un anno |
6.3T 15M Fabbrica paranco a fune a trave singola in stile europeo
modello | VTW-S 6.3T | ||
SWL | t | 6.3 | |
altezza di sollevamento | m | 15 | |
velocità di sollevamento | m/min | 0.8/5.0 | |
velocità di traslazione | m/min | 5-20 | |
alimentazione | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
motore di sollevamento | potenza | KW | 0.9/6.1 |
RPM | n/min | 420/2840 | |
isolamento | -- | F | |
produzione | -- | IP55 | |
durata | -- | 40% | |
corrente nominale | 5.17/14.20 | ||
rapporto di trasmissione del sollevamento | -- | 67.59 | |
diametro tamburo | mm | 190 | |
fune | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
motore di traslazione | alimentazione | KW | 0.55 |
RPM | n/min | 104 | |
isolamento | -- | F | |
produzione | -- | IP55 | |
durata | -- | ||
corrente nominale | A | 2.35 | |
diametro ruota | mm | 100 |
1, Leggero e compatto
→ Ancora significativamente più leggero dei paranchi tradizionali, ma leggermente più pesante del modello da 5 tonnellate (circa 15%-25%), con una struttura più robusta (come scatola ispessita, ingranaggi rinforzati).
→ Design compatto mantenuto, risparmiando spazio in fabbrica.
2, Sistema di azionamento ad alte prestazioni
→ Maggiore potenza del motore (circa 7,5 kW-11 kW, a seconda del marchio/velocità), garantendo la riserva di potenza sotto carico di 6,3 tonnellate.
→ Sollevamento a due velocità (velocità normale circa 5-7 m/min, velocità lenta 1,5-2 m/min), velocità leggermente inferiore rispetto al modello da 5 tonnellate (a causa dell'aumento del carico), ma la precisione di posizionamento rimane invariata.
→ La resistenza degli ingranaggi del cambio temprati è migliorata e la durata di resistenza alla fatica è maggiore.
3, Doppio freno di sicurezza
→ Design ridondante freno a disco + freno di sicurezza, coppia frenante calibrata in base al carico di 6,3 tonnellate, garantendo l'affidabilità della frenata di emergenza.
→ Limite doppio di sollevamento standard (meccanico + elettronico), limitatore di sovraccarico opzionale (fortemente raccomandato per la classe da 6,3 tonnellate).
4, Modularità e facilità di manutenzione
→ I componenti principali (motore, cambio, freno) sono progettati in modo modulare e la logica di manutenzione è la stessa del modello da 5 tonnellate, ma le specifiche dei componenti sono maggiori.
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MOQ: | Un set |
Prezzo: | USD1,000-5,000 |
Imballaggio standard: | Imballaggi di scatole di legno |
Periodo di consegna: | 20 giorni lavorativi |
Metodo di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Capacità di approvvigionamento: | 1000 insiemi un anno |
6.3T 15M Fabbrica paranco a fune a trave singola in stile europeo
modello | VTW-S 6.3T | ||
SWL | t | 6.3 | |
altezza di sollevamento | m | 15 | |
velocità di sollevamento | m/min | 0.8/5.0 | |
velocità di traslazione | m/min | 5-20 | |
alimentazione | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
motore di sollevamento | potenza | KW | 0.9/6.1 |
RPM | n/min | 420/2840 | |
isolamento | -- | F | |
produzione | -- | IP55 | |
durata | -- | 40% | |
corrente nominale | 5.17/14.20 | ||
rapporto di trasmissione del sollevamento | -- | 67.59 | |
diametro tamburo | mm | 190 | |
fune | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
motore di traslazione | alimentazione | KW | 0.55 |
RPM | n/min | 104 | |
isolamento | -- | F | |
produzione | -- | IP55 | |
durata | -- | ||
corrente nominale | A | 2.35 | |
diametro ruota | mm | 100 |
1, Leggero e compatto
→ Ancora significativamente più leggero dei paranchi tradizionali, ma leggermente più pesante del modello da 5 tonnellate (circa 15%-25%), con una struttura più robusta (come scatola ispessita, ingranaggi rinforzati).
→ Design compatto mantenuto, risparmiando spazio in fabbrica.
2, Sistema di azionamento ad alte prestazioni
→ Maggiore potenza del motore (circa 7,5 kW-11 kW, a seconda del marchio/velocità), garantendo la riserva di potenza sotto carico di 6,3 tonnellate.
→ Sollevamento a due velocità (velocità normale circa 5-7 m/min, velocità lenta 1,5-2 m/min), velocità leggermente inferiore rispetto al modello da 5 tonnellate (a causa dell'aumento del carico), ma la precisione di posizionamento rimane invariata.
→ La resistenza degli ingranaggi del cambio temprati è migliorata e la durata di resistenza alla fatica è maggiore.
3, Doppio freno di sicurezza
→ Design ridondante freno a disco + freno di sicurezza, coppia frenante calibrata in base al carico di 6,3 tonnellate, garantendo l'affidabilità della frenata di emergenza.
→ Limite doppio di sollevamento standard (meccanico + elettronico), limitatore di sovraccarico opzionale (fortemente raccomandato per la classe da 6,3 tonnellate).
4, Modularità e facilità di manutenzione
→ I componenti principali (motore, cambio, freno) sono progettati in modo modulare e la logica di manutenzione è la stessa del modello da 5 tonnellate, ma le specifiche dei componenti sono maggiori.