|
|
| MOQ: | Un set |
| Prezzo: | USD1,000-5,000 |
| Imballaggio standard: | Imballaggi di scatole di legno |
| Periodo di consegna: | 20 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000 insiemi un anno |
Paranco elettrico a fune metallica a basso profilo a trave singola da 10 tonnellate 6 m
| modello | VTW-S 10T | ||
| SWL | t | 10 | |
| altezza di sollevamento | m | 6 | |
| velocità di sollevamento | m/min | 0.8/5.0 | |
| velocità di traslazione | m/min | 5-20 | |
| alimentazione | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
| motore di sollevamento | potenza | KW | 1.5/9.5 |
| RPM | n/min | 430/2900 | |
| isolamento | -- | F | |
| produzione | -- | IP55 | |
| durata | -- | 40% | |
| corrente nominale | 5.17/14.20 | ||
| rapporto di trasmissione del sollevamento | -- | 119.8 | |
| diametro tamburo | mm | 268 | |
| fune metallica | -- | 11-8*26(WS)+IWRC | |
| motore di traslazione | alimentazione | KW | 2-0.4 |
| RPM | n/min | 133 | |
| isolamento | -- | F | |
| produzione | -- | IP55 | |
| durata | -- | ||
| corrente nominale | A | 2.5 | |
| diametro ruota | mm | 125 | |
1. Carico nominale:
10 tonnellate: Questo è il peso massimo che il paranco può sollevare in sicurezza in condizioni operative normali. Questo è il parametro principale.
2. Altezza di sollevamento:
6 metri: Si riferisce alla distanza di movimento verticale del gancio dalla posizione più bassa a quella più alta. 6 metri è una specifica comune di altezza di sollevamento media, adatta a una varietà di ambienti industriali. (Nota: l'altezza di sollevamento effettivamente disponibile sarà leggermente inferiore a 6 metri, e lo spazio occupato dal gruppo gancio stesso deve essere considerato).
3. Caratteristiche principali del concetto di design europeo:
Struttura compatta e leggera:
L'uso di acciaio legato ad alta resistenza e un design ottimizzato riduce significativamente il peso del corpo del paranco e del carrello di traslazione (se equipaggiato).
I requisiti di carico della struttura dell'impianto (come la trave di traslazione) sono ridotti, risparmiando sui costi di costruzione.
Design a basso profilo: Il tamburo e il gruppo pulegge sono disposti in modo compatto e la distanza dal gancio alla parte inferiore del corpo del paranco (spaziatura del gancio) è minore, massimizzando l'utilizzo dello spazio in altezza dell'impianto.
Design altamente modulare:
I componenti principali (motore, riduttore, tamburo, limitatore, scatola di controllo elettrico, ecc.) adottano un design modulare standardizzato.
Facile da installare, smontare, manutenere e sostituire i pezzi di ricambio, riducendo notevolmente i tempi di fermo.
![]()
Eccellente sicurezza e affidabilità:
Doppio sistema di frenatura: Di solito dotato di freno meccanico indipendente (freno a disco normalmente chiuso) e freno elettromagnetico integrato nel motore (tipo a rotore conico o a disco), che fornisce una doppia protezione di sicurezza, anche in caso di guasto di uno, l'altro può ancora frenare efficacemente.
Protezione da sovraccarico: È possibile utilizzare un limitatore di sovraccarico meccanico opzionale o un sensore di pesatura elettronico per prevenire il sovraccarico e proteggere la sicurezza delle apparecchiature e del personale.
![]()
|
|
| MOQ: | Un set |
| Prezzo: | USD1,000-5,000 |
| Imballaggio standard: | Imballaggi di scatole di legno |
| Periodo di consegna: | 20 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000 insiemi un anno |
Paranco elettrico a fune metallica a basso profilo a trave singola da 10 tonnellate 6 m
| modello | VTW-S 10T | ||
| SWL | t | 10 | |
| altezza di sollevamento | m | 6 | |
| velocità di sollevamento | m/min | 0.8/5.0 | |
| velocità di traslazione | m/min | 5-20 | |
| alimentazione | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
| motore di sollevamento | potenza | KW | 1.5/9.5 |
| RPM | n/min | 430/2900 | |
| isolamento | -- | F | |
| produzione | -- | IP55 | |
| durata | -- | 40% | |
| corrente nominale | 5.17/14.20 | ||
| rapporto di trasmissione del sollevamento | -- | 119.8 | |
| diametro tamburo | mm | 268 | |
| fune metallica | -- | 11-8*26(WS)+IWRC | |
| motore di traslazione | alimentazione | KW | 2-0.4 |
| RPM | n/min | 133 | |
| isolamento | -- | F | |
| produzione | -- | IP55 | |
| durata | -- | ||
| corrente nominale | A | 2.5 | |
| diametro ruota | mm | 125 | |
1. Carico nominale:
10 tonnellate: Questo è il peso massimo che il paranco può sollevare in sicurezza in condizioni operative normali. Questo è il parametro principale.
2. Altezza di sollevamento:
6 metri: Si riferisce alla distanza di movimento verticale del gancio dalla posizione più bassa a quella più alta. 6 metri è una specifica comune di altezza di sollevamento media, adatta a una varietà di ambienti industriali. (Nota: l'altezza di sollevamento effettivamente disponibile sarà leggermente inferiore a 6 metri, e lo spazio occupato dal gruppo gancio stesso deve essere considerato).
3. Caratteristiche principali del concetto di design europeo:
Struttura compatta e leggera:
L'uso di acciaio legato ad alta resistenza e un design ottimizzato riduce significativamente il peso del corpo del paranco e del carrello di traslazione (se equipaggiato).
I requisiti di carico della struttura dell'impianto (come la trave di traslazione) sono ridotti, risparmiando sui costi di costruzione.
Design a basso profilo: Il tamburo e il gruppo pulegge sono disposti in modo compatto e la distanza dal gancio alla parte inferiore del corpo del paranco (spaziatura del gancio) è minore, massimizzando l'utilizzo dello spazio in altezza dell'impianto.
Design altamente modulare:
I componenti principali (motore, riduttore, tamburo, limitatore, scatola di controllo elettrico, ecc.) adottano un design modulare standardizzato.
Facile da installare, smontare, manutenere e sostituire i pezzi di ricambio, riducendo notevolmente i tempi di fermo.
![]()
Eccellente sicurezza e affidabilità:
Doppio sistema di frenatura: Di solito dotato di freno meccanico indipendente (freno a disco normalmente chiuso) e freno elettromagnetico integrato nel motore (tipo a rotore conico o a disco), che fornisce una doppia protezione di sicurezza, anche in caso di guasto di uno, l'altro può ancora frenare efficacemente.
Protezione da sovraccarico: È possibile utilizzare un limitatore di sovraccarico meccanico opzionale o un sensore di pesatura elettronico per prevenire il sovraccarico e proteggere la sicurezza delle apparecchiature e del personale.
![]()