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Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina
prodotti

gru a ponte elettrica

Granate a trave singola

Gru a ponte della doppia trave

Granate a sospensione

Granate a ghisa

gru a braccio girevole elettrica

Granate a giubbotti manuali

Gru a cavalletto

Gru elettrica del cavo metallico

Singola gru del cavo metallico della trave

Scalatore a doppia trave

Paranco elettrico a catena

Carrozza di fine gru

blocco di ruote

Sistema di conduttore della gru

Pannello di controllo dell'inverter

Crane Wheel
Contattici
Mr. Chen
kw30@kiwicrane.com
86-551-67753801
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  • Nome
  • Nome

Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina

MOQ: Un set
Prezzo: USD5000~80000 one set
Imballaggio standard: Pallet
Periodo di consegna: 20 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacità di approvvigionamento: 1000 insiemi un anno
Dettagli Informazioni
Descrizione di prodotto
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
kiwicrane
Certificazione
ISO、CE
Numero di modello
LH
Condizione:
Nuovo
Garanzia:
1 Anno
Spano:
7.5-31.5m come richiesto.
caratteristica:
Gru a ponte
Altezza di sollevamento massima:
6m~30m
carico di sollevamento:
100 t
Nome del prodotto:
Granate a doppia trave elettriche
Metodo di controllo:
Controllo pendente/remote radio
Colore:
Personalizzato
Meccanismo di sollevamento:
Camione elettrico a fune o a catena elettrica
Applicazione:
Laboratori, magazzini, fabbriche
Fonte di alimentazione:
3 Fase 380V 50hz,50/60Hz
Servizio di lavoro:
A3~A5
Evidenziare:

Gru a ponte a doppia trave da 100 tonnellate

,

22 m gru da ponte a doppia trave

Descrizione di prodotto

Gru a ponte a doppia trave con facile funzionamento e 100 tonnellate 22 m per officina

 

 

Caratteristiche Gru in stile europeo A5
Classificazione del servizio A5 (Servizio pesante/Uso intensivo)
Progettazione strutturale Più leggera ma più resistente grazie a strutture in acciaio ottimizzate e saldatura di precisione.
Meccanismo di sollevamento Paranco ad alte prestazioni (ad esempio, design modulare) con velocità più elevate e maggiore durata.
Carrelli di estremità Design compatto, a basso ingombro con ruote in 42CrMo per un viaggio più fluido.
Sistema di controllo Controllo avanzato della frequenza (VFD) per una maggiore precisione
Manutenzione Manutenzione ridotta grazie a componenti premium
Durata Componenti; maggiore durata anche in condizioni gravose.
Costo Investimento iniziale più elevato ma costo totale di proprietà (TCO) inferiore.

 

1. Struttura della trave
 
Trave principale a cassone a doppio strato: una piastra in acciaio ad alta resistenza di 30~40 mm di spessore (Q345B o superiore) è saldata in un cassone chiuso e all'interno vengono aggiunte nervature di irrigidimento longitudinali + divisori trasversali, con capacità anti-flessione di ≤S/1200 (deformazione a pieno carico al centro della campata<10cm>
 
Pre-camber: la curvatura prefabbricata della trave principale è ≥1,4S/1000 (come 168 mm di pre-camber per una campata di 120 m), compensando il rischio di deformazione permanente.
Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina 0
2. Trave di estremità e meccanismo di camminamento
 
Portata a otto o sedici ruote: la trave di estremità utilizza quattro set di carrelli di bilanciamento (2~4 ruote per set) e la pressione delle ruote è distribuita uniformemente sulla rotaia, con una pressione massima per singola ruota di ≤45 tonnellate.
 
Ruote di grande diametro: diametro ruota in acciaio forgiato in lega ≥Φ1000 mm, durezza di tempra del battistrada HB≥320.
 
Trazione integrale a quattro angoli: il modello a 16 ruote è dotato di 8 unità di azionamento indipendenti tre in uno (motore + riduttore + freno), con errore di precisione di sincronizzazione<0,1%.
Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina 1
3. Monitoraggio dello stato strutturale
 
Sensori di deformazione a fibra ottica sono disposti in punti chiave della trave principale per monitorare le variazioni di sollecitazione in tempo reale (spegnimento automatico se si supera il limite).
 
Sistema di monitoraggio dell'assestamento del binario (precisione ±1 mm).
 
4. Sicurezza elettrica
 
Sistema di controllo PLC a tre canali: due set di controllo principale + 1 set di backup a caldo, tempo di commutazione guasto<50 ms.
 
Intervallo di tolleranza delle fluttuazioni di tensione: ±15% (dotato di alimentatore stabilizzato).
Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina 2
5. Protezione operativa
 
Sistema anti-collisione tridimensionale laser: raggio di rilevamento 30 m, generazione automatica di recinzione elettronica virtuale.
 
Tampone idraulico di estremità + blocco di assorbimento dell'energia in poliuretano (energia di assorbimento ≥50 kJ).
Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina 3
Tag: 

Gru a ponte a doppia trave da 100 tonnellate,  

22 m gru da ponte a doppia trave

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Granate a ghisa

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Gru a cavalletto

Gru elettrica del cavo metallico

Singola gru del cavo metallico della trave

Scalatore a doppia trave

Paranco elettrico a catena

Carrozza di fine gru

blocco di ruote

Sistema di conduttore della gru

Pannello di controllo dell'inverter

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  • Nome
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Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina
MOQ: Un set
Prezzo: USD5000~80000 one set
Imballaggio standard: Pallet
Periodo di consegna: 20 giorni lavorativi
Metodo di pagamento: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacità di approvvigionamento: 1000 insiemi un anno
Informazione dettagliata
Descrizione di prodotto
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
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Certificazione
ISO、CE
Numero di modello
LH
Condizione:
Nuovo
Garanzia:
1 Anno
Spano:
7.5-31.5m come richiesto.
caratteristica:
Gru a ponte
Altezza di sollevamento massima:
6m~30m
carico di sollevamento:
100 t
Nome del prodotto:
Granate a doppia trave elettriche
Metodo di controllo:
Controllo pendente/remote radio
Colore:
Personalizzato
Meccanismo di sollevamento:
Camione elettrico a fune o a catena elettrica
Applicazione:
Laboratori, magazzini, fabbriche
Fonte di alimentazione:
3 Fase 380V 50hz,50/60Hz
Servizio di lavoro:
A3~A5
Quantità di ordine minimo:
Un set
Prezzo:
USD5000~80000 one set
Imballaggi particolari:
Pallet
Tempi di consegna:
20 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacità di alimentazione:
1000 insiemi un anno
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Gru a ponte a doppia trave da 100 tonnellate

,

22 m gru da ponte a doppia trave

Descrizione di prodotto

Gru a ponte a doppia trave con facile funzionamento e 100 tonnellate 22 m per officina

 

 

Caratteristiche Gru in stile europeo A5
Classificazione del servizio A5 (Servizio pesante/Uso intensivo)
Progettazione strutturale Più leggera ma più resistente grazie a strutture in acciaio ottimizzate e saldatura di precisione.
Meccanismo di sollevamento Paranco ad alte prestazioni (ad esempio, design modulare) con velocità più elevate e maggiore durata.
Carrelli di estremità Design compatto, a basso ingombro con ruote in 42CrMo per un viaggio più fluido.
Sistema di controllo Controllo avanzato della frequenza (VFD) per una maggiore precisione
Manutenzione Manutenzione ridotta grazie a componenti premium
Durata Componenti; maggiore durata anche in condizioni gravose.
Costo Investimento iniziale più elevato ma costo totale di proprietà (TCO) inferiore.

 

1. Struttura della trave
 
Trave principale a cassone a doppio strato: una piastra in acciaio ad alta resistenza di 30~40 mm di spessore (Q345B o superiore) è saldata in un cassone chiuso e all'interno vengono aggiunte nervature di irrigidimento longitudinali + divisori trasversali, con capacità anti-flessione di ≤S/1200 (deformazione a pieno carico al centro della campata<10cm>
 
Pre-camber: la curvatura prefabbricata della trave principale è ≥1,4S/1000 (come 168 mm di pre-camber per una campata di 120 m), compensando il rischio di deformazione permanente.
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2. Trave di estremità e meccanismo di camminamento
 
Portata a otto o sedici ruote: la trave di estremità utilizza quattro set di carrelli di bilanciamento (2~4 ruote per set) e la pressione delle ruote è distribuita uniformemente sulla rotaia, con una pressione massima per singola ruota di ≤45 tonnellate.
 
Ruote di grande diametro: diametro ruota in acciaio forgiato in lega ≥Φ1000 mm, durezza di tempra del battistrada HB≥320.
 
Trazione integrale a quattro angoli: il modello a 16 ruote è dotato di 8 unità di azionamento indipendenti tre in uno (motore + riduttore + freno), con errore di precisione di sincronizzazione<0,1%.
Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina 1
3. Monitoraggio dello stato strutturale
 
Sensori di deformazione a fibra ottica sono disposti in punti chiave della trave principale per monitorare le variazioni di sollecitazione in tempo reale (spegnimento automatico se si supera il limite).
 
Sistema di monitoraggio dell'assestamento del binario (precisione ±1 mm).
 
4. Sicurezza elettrica
 
Sistema di controllo PLC a tre canali: due set di controllo principale + 1 set di backup a caldo, tempo di commutazione guasto<50 ms.
 
Intervallo di tolleranza delle fluttuazioni di tensione: ±15% (dotato di alimentatore stabilizzato).
Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina 2
5. Protezione operativa
 
Sistema anti-collisione tridimensionale laser: raggio di rilevamento 30 m, generazione automatica di recinzione elettronica virtuale.
 
Tampone idraulico di estremità + blocco di assorbimento dell'energia in poliuretano (energia di assorbimento ≥50 kJ).
Gru a ponte a doppia trave con funzionamento facile 100 tonnellate 22 m per officina 3
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22 m gru da ponte a doppia trave

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