MOQ:	1
Price:	USD150-5000 one pcs
standard packaging:	Cassa in legno
Delivery period:	15 giorni lavorativi
payment method:	D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity:	1000 p.c. un anno

Details Information

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

kiwicrane

Certificazione

ISO,CE

Numero di modello

DRS

Prodotto:

blocco di ruote

Dimensione:

DRS125-DRS400

Materiale della ruota:

42CrMo

Velocità di marcia:

10/20/30/40m/min

Materiale del caso:

di ghisa

Metodo di installazione:

lato o in alto

Evidenziare:

Blocco ruote auto

Blocco di ruote DRS500

Blocchi di ruote per auto da 40 m/min

Descrizione di prodotto

Blocco di ruote con motore di trazione per gru/sistemi di guarnizione/carro di trasferimento ferroviario DRS500

diametro della ruota	400 mm
materiale delle ruote	42CrMo
capacità di carico delle ruote	76000N ((velocità di marcia 20 m/min su barra quadrata di 50 mm)
velocità di marcia	10/20/30/40m/min
motore di trazione	00,75 kW
grado di protezione	Protezione IP55
ISO/FEM	M5 (((2m)

Il sistema di blocchi di ruote DRS da 125 mm a 400 mm, adatto a carichi fino a 30000 kg, è progettato come unità di trasporto pesante basata sullo stesso principio

Caratteristiche:

• Condizioni di libero terreno più favorevoli con motori a ingranaggio offset o angolare.

• Una robusta ruota di ferro fuso di grafite sferoidale.

• Progettazione di base variabile mediante l'adattamento di vari materiali e forme delle ruote.

• Sistema di cuscinetti interni protetti con cuscinetti a rulli conici.

• manutenzione minima dovuta a cuscinetti lubrificati per la vita in condizioni ambientali standard.

• I cuscinetti di alta qualità sono robusti, indossabili e più facili da rotolare.

• La ruota di marcia e i cuscinetti possono essere sostituiti grazie a un alloggiamento a bulloni.

• elevata disponibilità dell'installazione poiché l'alloggiamento con collegamento superiore non è necessariamentedevono essere rimossi per sostituire la ruota di spostamento.

• ruota di marcia con flangia su entrambi i lati,un lato o senza flangia.

• La guida tedesca SEW e NORD sono opzionali.

Granate sistemi di cornici ferroviarie Trasferimento di rotaia DRS500 Blocco di ruote con motore di trazione 0

Granate sistemi di cornici ferroviarie Trasferimento di rotaia DRS500 Blocco di ruote con motore di trazione 1

Tags:

blocchi di ruote per auto,

blocco di ruote,

blocchi di bloccaggio dei veicoli

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Granate sistemi di cornici ferroviarie Trasferimento di rotaia DRS500 Blocco di ruote con motore di trazione

MOQ:	1
Price:	USD150-5000 one pcs
standard packaging:	Cassa in legno
Delivery period:	15 giorni lavorativi
payment method:	D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity:	1000 p.c. un anno

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

Cina

Marca

kiwicrane

Certificazione

ISO,CE

Numero di modello

DRS

Prodotto:

blocco di ruote

Dimensione:

DRS125-DRS400

Materiale della ruota:

42CrMo

Velocità di marcia:

10/20/30/40m/min

Materiale del caso:

di ghisa

Metodo di installazione:

lato o in alto

Quantità di ordine minimo:

Prezzo:

USD150-5000 one pcs

Imballaggi particolari:

Cassa in legno

Tempi di consegna:

15 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacità di alimentazione:

1000 p.c. un anno

Evidenziare

Blocco ruote auto

Blocco di ruote DRS500

Blocchi di ruote per auto da 40 m/min

Descrizione di prodotto

Blocco di ruote con motore di trazione per gru/sistemi di guarnizione/carro di trasferimento ferroviario DRS500

diametro della ruota	400 mm
materiale delle ruote	42CrMo
capacità di carico delle ruote	76000N ((velocità di marcia 20 m/min su barra quadrata di 50 mm)
velocità di marcia	10/20/30/40m/min
motore di trazione	00,75 kW
grado di protezione	Protezione IP55
ISO/FEM	M5 (((2m)

Il sistema di blocchi di ruote DRS da 125 mm a 400 mm, adatto a carichi fino a 30000 kg, è progettato come unità di trasporto pesante basata sullo stesso principio

Caratteristiche:

• Condizioni di libero terreno più favorevoli con motori a ingranaggio offset o angolare.

• Una robusta ruota di ferro fuso di grafite sferoidale.

• Progettazione di base variabile mediante l'adattamento di vari materiali e forme delle ruote.

• Sistema di cuscinetti interni protetti con cuscinetti a rulli conici.

• manutenzione minima dovuta a cuscinetti lubrificati per la vita in condizioni ambientali standard.

• I cuscinetti di alta qualità sono robusti, indossabili e più facili da rotolare.

• La ruota di marcia e i cuscinetti possono essere sostituiti grazie a un alloggiamento a bulloni.

• elevata disponibilità dell'installazione poiché l'alloggiamento con collegamento superiore non è necessariamentedevono essere rimossi per sostituire la ruota di spostamento.

• ruota di marcia con flangia su entrambi i lati,un lato o senza flangia.

• La guida tedesca SEW e NORD sono opzionali.

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