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Il carrello di fine della gru a testa a trave unica in stile europeo si applica a 12,5 tonnellate di lunghezza 16,5 m

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Gru a ponte della doppia trave

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Gru elettrica del cavo metallico

Singola gru del cavo metallico della trave

Sistema di conduttore della gru

Pannello di controllo dell'inverter

Crane Wheel

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Mr. Chen

kw30@kiwicrane.com

86-551-67753801

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Il carrello di fine della gru a testa a trave unica in stile europeo si applica a 12,5 tonnellate di lunghezza 16,5 m

MOQ:	Un set
Prezzo:	USD3000~10000 one set
Imballaggio standard:	Imballaggi di scatole di legno
Periodo di consegna:	20 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacità di approvvigionamento:	1000 insiemi un anno

Dettagli Informazioni

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

CINESE

Marca

kiwicrane

Certificazione

ISO、CE

Numero di modello

Modello:

UL200-25

Fonte di alimentazione:

3 Fase 380V 50hz,50/60Hz

Carico:

12.5T

Spano:

16,5

Condizione:

Nuovo

Garanzia:

1 anno

Nome del prodotto:

Carrozzeria di punta a trave singola in stile europeo 12,5T 16,5M

Sistema di guida:

Motore asincrono a tre fasi standard + riduttore di superficie dentale indurito

Adattabilità:

Connessione a bullone ad alta resistenza con il raggio principale, configurazione espandibile

Punti salienti:

12,5t Carrello di estremità, Progettazione carrello di estremità per carroponte a 3 fasi

Dimensione della ruota:

200 mm

Evidenziare:

carrello di fine gru aerea

Carrozzeria di fine gru a trazione singola

Carrozzeria di punta di gru in stile europeo

Descrizione di prodotto

Carrello di estremità per carroponte a trave singola di tipo europeo applicabile a 12,5 tonnellate di portata e 16,5 m di luce

Parametri tecnici:

Sistema di azionamento	Motore asincrono trifase standard + riduttore con superficie dentata temprata
Design della trave di estremità	Trasmissione a denti aperti con azionamento a ingranaggi e cremagliera
Luce della trave principale applicabile	16,5 metri
Protezione di sicurezza	Finecorsa, dispositivo tampone, protezione da sovraccarico
Garanzia	12 mesi
Dispositivo di frenatura	Freno elettromagnetico normalmente chiuso per bloccaggio automatico
Condizione	Nuovo
Set di ruote	Dotato di ruote in acciaio fuso, adattate a binari di tipo QU
Capacità di carico	12,5 tonnellate, adatto a scenari industriali medi
Adattabilità	Collegamento con bulloni ad alta resistenza con la trave principale, configurazione espandibile

1. Maggiore sicurezza e guida:

Ruota di guida orizzontale (ruota orizzontale): configurazione standard della trave di estremità europea. Solitamente disposta su entrambi i lati della trave di estremità (all'interno o all'esterno), vicino alla flangia o all'anima del binario, impedendo efficacemente al carroponte di inclinarsi, rosicchiare o addirittura deragliare durante il funzionamento (soprattutto in fase di avvio e arresto, il binario è irregolare o c'è una forza laterale), migliorando notevolmente la sicurezza operativa e la durata del binario.

Tampone ad alta resistenza: tamponi in poliuretano ad alte prestazioni o tamponi idraulici sono installati su entrambe le estremità della trave di estremità per assorbire efficacemente l'energia di collisione e proteggere le apparecchiature e le strutture.

Righello di impatto del finecorsa di corsa: la trave di estremità è dotata di un righello di impatto che attiva il finecorsa di corsa del carrello.

2. Design modulare e alta versatilità:

Il design della trave di estremità è standardizzato e serializzato e le specifiche corrispondenti della trave di estremità e dell'unità di azionamento possono essere selezionate in base a diversi tonnellaggi (6,5 tonnellate), luci e livelli di lavoro.

L'interfaccia di collegamento con la trave principale è standardizzata, il che è conveniente per l'installazione e la successiva manutenzione e sostituzione.

L'unità di azionamento (tre in uno) è un modulo indipendente, che può essere rapidamente sostituito nel suo insieme in caso di danneggiamento per ridurre i tempi di inattività.

3. Bassi requisiti di manutenzione:

Unità di azionamento “Tre in uno”: buona tenuta complessiva, solitamente lubrificazione a vita, esente da manutenzione (eccetto condizioni di lavoro estreme).

Cuscinetti delle ruote esenti da manutenzione: cuscinetti sigillati lubrificati a vita.

Ruote resistenti all'usura ad alta resistenza: lunga durata.

Riduce notevolmente il carico di lavoro di manutenzione giornaliera come il rifornimento di carburante e la regolazione dei freni.

4. Flessibilità di adattamento al binario:

Le travi di estremità europee possono essere adattate a una varietà di tipi di binari:

Binari standard europei (A45, A55, A65, A75...): più comuni, flange larghe, buona stabilità.

Binari speciali per gru di tipo QU: maggiore capacità di carico.

Trave a I: di solito richiede ruote orizzontali più grandi per garantire la guida (il design europeo può anche essere ben adattato).

Tag:

Carrozza di fine gru,

gru a motore a motore,

carrello di fine gru aerea

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blocco di ruote

Sistema di conduttore della gru

Pannello di controllo dell'inverter

Crane Wheel

Il carrello di fine della gru a testa a trave unica in stile europeo si applica a 12,5 tonnellate di lunghezza 16,5 m

MOQ:	Un set
Prezzo:	USD3000~10000 one set
Imballaggio standard:	Imballaggi di scatole di legno
Periodo di consegna:	20 giorni lavorativi
Metodo di pagamento:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacità di approvvigionamento:	1000 insiemi un anno

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine

CINESE

Marca

kiwicrane

Certificazione

ISO、CE

Numero di modello

Modello:

UL200-25

Fonte di alimentazione:

3 Fase 380V 50hz,50/60Hz

Carico:

12.5T

Spano:

16,5

Condizione:

Nuovo

Garanzia:

1 anno

Nome del prodotto:

Carrozzeria di punta a trave singola in stile europeo 12,5T 16,5M

Sistema di guida:

Motore asincrono a tre fasi standard + riduttore di superficie dentale indurito

Adattabilità:

Connessione a bullone ad alta resistenza con il raggio principale, configurazione espandibile

Punti salienti:

12,5t Carrello di estremità, Progettazione carrello di estremità per carroponte a 3 fasi

Dimensione della ruota:

200 mm

Quantità di ordine minimo:

Un set

Prezzo:

USD3000~10000 one set

Imballaggi particolari:

Imballaggi di scatole di legno

Tempi di consegna:

20 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A

Capacità di alimentazione:

1000 insiemi un anno

Evidenziare

carrello di fine gru aerea

Carrozzeria di fine gru a trazione singola

Carrozzeria di punta di gru in stile europeo

Descrizione di prodotto

Carrello di estremità per carroponte a trave singola di tipo europeo applicabile a 12,5 tonnellate di portata e 16,5 m di luce

Parametri tecnici:

Sistema di azionamento	Motore asincrono trifase standard + riduttore con superficie dentata temprata
Design della trave di estremità	Trasmissione a denti aperti con azionamento a ingranaggi e cremagliera
Luce della trave principale applicabile	16,5 metri
Protezione di sicurezza	Finecorsa, dispositivo tampone, protezione da sovraccarico
Garanzia	12 mesi
Dispositivo di frenatura	Freno elettromagnetico normalmente chiuso per bloccaggio automatico
Condizione	Nuovo
Set di ruote	Dotato di ruote in acciaio fuso, adattate a binari di tipo QU
Capacità di carico	12,5 tonnellate, adatto a scenari industriali medi
Adattabilità	Collegamento con bulloni ad alta resistenza con la trave principale, configurazione espandibile

1. Maggiore sicurezza e guida:

Righello di impatto del finecorsa di corsa: la trave di estremità è dotata di un righello di impatto che attiva il finecorsa di corsa del carrello.

2. Design modulare e alta versatilità:

L'interfaccia di collegamento con la trave principale è standardizzata, il che è conveniente per l'installazione e la successiva manutenzione e sostituzione.

L'unità di azionamento (tre in uno) è un modulo indipendente, che può essere rapidamente sostituito nel suo insieme in caso di danneggiamento per ridurre i tempi di inattività.

3. Bassi requisiti di manutenzione:

Unità di azionamento “Tre in uno”: buona tenuta complessiva, solitamente lubrificazione a vita, esente da manutenzione (eccetto condizioni di lavoro estreme).

Cuscinetti delle ruote esenti da manutenzione: cuscinetti sigillati lubrificati a vita.

Ruote resistenti all'usura ad alta resistenza: lunga durata.

Riduce notevolmente il carico di lavoro di manutenzione giornaliera come il rifornimento di carburante e la regolazione dei freni.

4. Flessibilità di adattamento al binario:

Le travi di estremità europee possono essere adattate a una varietà di tipi di binari:

Binari standard europei (A45, A55, A65, A75...): più comuni, flange larghe, buona stabilità.

Binari speciali per gru di tipo QU: maggiore capacità di carico.

Trave a I: di solito richiede ruote orizzontali più grandi per garantire la guida (il design europeo può anche essere ben adattato).

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