50 tonnellate di lunghezza di percorrenza 22,5 M di stile europeo a doppia trave

Carrello di estremità per carroponte a doppia trave stile europeo da 50 tonnellate, campata 22,5 m

Parametri tecnici:

1. Integrazione di dispositivi di protezione di sicurezza:

Buffer (finecorsa): I buffer di capacità sufficiente (poliuretano o idraulico) devono essere installati su entrambe le estremità della trave di estremità per assorbire l'energia d'impatto quando la gru raggiunge la fine del binario.

Finecorsa di traslazione del carrello: Attiva il righello di impatto o il dispositivo di induzione per interrompere automaticamente l'alimentazione del carrello in avvicinamento alla fine del binario.

Dispositivo anticollisione (opzionale): Quando ci sono più gru nella stessa campata o ci sono ostacoli, possono essere installati dispositivi anticollisione come laser e ultrasuoni.

Spazzaneve per binari: Rimuove gli ostacoli sul binario.

Guardrail su entrambi i lati della trave di estremità: Garantisce la sicurezza del personale di manutenzione.

2. Azionamento bilaterale:

Le gru da 50 tonnellate utilizzano solitamente l'azionamento bilaterale, ovvero i meccanismi di azionamento "tre in uno" sono installati su entrambe le travi di estremità. Ciò fornisce una forza motrice e una coppia frenante sufficienti per garantire l'avviamento, il funzionamento e la frenata fluidi delle gru di grande tonnellaggio e previene efficacemente il fenomeno di "rosicchiamento del binario" che può essere causato dall'azionamento unilaterale.

3. Interfaccia di installazione e lavorazione di precisione:

L'accuratezza della lavorazione della superficie della flangia che collega la trave di estremità e la trave principale è elevata per garantire l'orizzontalità e l'accuratezza della campata della trave principale dopo che la trave principale e la trave di estremità sono state collegate.

Il parallelismo, la verticalità e la deflessione orizzontale tra i battistrada delle ruote sono rigorosamente richiesti per garantire un funzionamento regolare e ridurre l'usura e il rosicchiamento dei binari.

4. Facile installazione e manutenzione:

Il design modulare (in particolare l'azionamento tre in uno) rende l'installazione in loco, la messa in servizio e la successiva manutenzione (come la sostituzione di ruote, unità di azionamento, cuscinetti, ecc.) più convenienti e veloci.

Riassumere le caratteristiche principali della trave di estremità a doppia trave europea da 50 tonnellate:

Leggerezza e alta resistenza: vantaggi fondamentali, riduzione del carico e dei costi dell'impianto.

Integrazione compatta: l'azionamento "tre in uno" è il segno distintivo, struttura compatta e risparmio di spazio.

Carico elevato e stabilità: disposizione multi-ruota (4 o 8 ruote), trave scatolare solida, soddisfa 50 tonnellate di carico e requisiti dinamici.

Azionamento bilaterale: garantisce forza motrice, forza frenante e funzionamento regolare sotto grandi tonnellaggi.

Funzionamento regolare e affidabile: design ottimizzato delle ruote, lavorazione di precisione e cuscinetti di alta qualità.

Alta sicurezza: buffer integrato, limitatore e altri dispositivi di sicurezza.

Facile manutenzione: design modulare, in particolare l'unità di azionamento tre in uno è facile da sostituire.